Складской конфликт

Конфликт между ГТК и одним из крупнейших участников рынка околотаможенных услуг Москвы - компанией ЕМСТС - вышел на публичный уровень. Руководство компании направило сегодня вице-премьеру Виктору Христенко письмо с просьбой разобраться с выдачей лицензий на организацию складов временного хранения (СВХ), принадлежащих корпорации.

Корпорация "Единая международная сеть таможенных складов" (ЕМСТС) создана в 1995 г. Сегодня в управлении компании находятся два склада - "Первый терминал" в Раменском районе Московской области, и "Запад терминал" в промзоне "Очаково". Общая площадь складов составляет 39 000 кв.м. В число клиентов ЕМСТС входят Philip Morris, Cadbury, British American Tobacco, пивоваренный завод "Вена", Reynolds Tobacco.

Поводом к письму премьеру послужило письмо ГТК от 25 января 2002 г., которым комитет в очередной раз отказал ЕМСТС в выдаче лицензии на открытие склада временного хранения на базе "Запад терминал". Попытки ЕМСТС получить лицензии в течение полутора лет закончились полным провалом.

По словам президента ЕМСТС Владимира Елина, проблемы с лицензиями у компании начались в августе 2000 г., когда была приостановлена лицензия СВХ "Первого терминала". После ряда таможенных инспекций, лицензия была отозвана. "В ходе проверок были выявлены нарушения, но к настоящему времени все они ликвидированы и терминал полностью соответствует требованиям приказа ГТК №1013 (он устанавливает правила выдачи лицензий на СВХ)", говорит Елин. Однако новой лицензии ГТК до сих пор не выдал.

Вскоре у ЕМСТС возникли проблемы и с "Запад терминал". Елин сказал, что первая заявку на организацию СВХ на базе "Запад терминал" была подана 28 февраля 2000 г. Переписка с таможенниками продолжалась в течение года. Лишь 19 февраля 2001 г. из Западной таможни пришла рекомендация привести все документы по терминалу в соответствие с требованиями приказа №1013. В декабре прошлого все бумаги, с положительными отзывами специалистов Западной таможни и Центрального таможенного управления, были направлены в ГТК. Но и в этот раз комитет ответил отказом.

Однако в ГТК считают, что действия в отношении ЕМСТС оправданы. Как сообщил "Ведомостям" высокопоставленный чиновник в Главном управлении организации таможенного контроля ГТК, комиссия, проводившая проверку "Первого терминала" выявила, что земельным участком, на котором расположен терминал, владеет Московское областное объединение "Сортсемовощь". При этом ЕМСТС не предоставила в ГТК документов, свидетельствующих о праве использовать этот участок. Кроме того, на "Первом терминале" не было автоматизированной системы учета товаров и отсутствовало непрерывное ограждение территории склада (а это нарушает одно из основных положений приказа №1013).

Что касается "Запад терминала", то здесь ГТК также выявил нарушения таможенного законодательства. "Уставный капитал терминала составляет всего 8 250 рублей, говорит высокопоставленный таможенник. - Эта сумма не может выступать в качестве финансовой гарантии по сделкам и договорам, поэтому такой терминал вряд ли получит лицензию СВХ". Кроме того, у "Запад терминала", как и у "Первого терминала" отсутствует договор аренды земельного участка, прошедший регистрацию в Москомземе.

Ваше мнение

Хотите получать информацию быстрее всех? Подпишитесь на рассылку.